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EATON-VICKERS葉片馬達(dá)結(jié)構(gòu)規(guī)格2 個(gè)內(nèi)部進(jìn)口腔和 2 個(gè)出口腔*相反,這種結(jié)構(gòu)消除了由壓力造成的軸承載荷,在無這種特征的設(shè)計(jì)中這是磨損的主要原因。背壓必須不過:供油壓力的 75%,在1800 r/min;80%,在 1200 r/min;85%,在 600 r/min。(供油壓力和背壓是在馬達(dá)油口的實(shí)際開啟壓力) 在存在背壓的回路中,進(jìn)油口和回油口都要求有溢流閥。因
更新時(shí)間:2024-06-27
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EATON-VICKERS葉片馬達(dá)結(jié)構(gòu)規(guī)格
馬達(dá)資料:
安裝的靈活性
馬達(dá)端蓋能夠裝配成相對(duì)于殼體的不同位置,要改變油口的相對(duì)位置,只需要拆下4 個(gè)端蓋螺栓并旋轉(zhuǎn)端蓋至所要的位置。
zui的工作間隙和液壓平衡保證在馬達(dá)始終效率高。
平穩(wěn)工作
旋轉(zhuǎn)部件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小…部件對(duì)稱,提供動(dòng)平衡,設(shè)有振動(dòng)。
*的雙壓力板設(shè)計(jì),內(nèi)泄少,總效率達(dá)90%。效率變化隨馬達(dá)規(guī)格、壓力、轉(zhuǎn)速和油液黏度及溫度。
安裝的靈活性
馬達(dá)端蓋能夠裝配成相對(duì)于殼體的 4 個(gè)位置,改變油口位置,只需簡單地以 90。增量旋轉(zhuǎn)端蓋,機(jī)芯和端蓋定位。允許的配管位置。
EATON-VICKERS葉片馬達(dá)結(jié)構(gòu)規(guī)格
維護(hù)方便
拆下馬達(dá)端蓋就能看到機(jī)芯,通常不用把馬達(dá)從設(shè)備上拆下,10 分鐘就能更換機(jī)芯。相同型號(hào)系列的馬達(dá)改變扭矩能力可以通過換機(jī)芯或定子來完成。
減少磨損的設(shè)計(jì)
25M-50M 馬達(dá)是液壓平衡的,減少了磨損和發(fā)熱摩擦。所有的內(nèi)部進(jìn)口腔相同并且相反,結(jié)果是平衡了壓力引起的軸承載荷。軸伸軸承僅承受外部載荷,所以磨損大大減少。
可靠性高
20 多年來,這些高馬達(dá)的可靠性已經(jīng)在各類設(shè)備用途中得到了現(xiàn)場驗(yàn)證。
對(duì)于 M2U 和 M2-200 馬達(dá),通常轉(zhuǎn)速能夠低到 50 至 100 r/min,取決于馬達(dá)的規(guī)格和所驅(qū)動(dòng)負(fù)載的特性。對(duì)于 25M-50M馬達(dá),zui低轉(zhuǎn)速一般是 100 r/min,允許更低一些的轉(zhuǎn)速,取決于要求的扭矩和所驅(qū)動(dòng)負(fù)載的特性。
失速扭矩
馬達(dá)失速扭矩范圍是對(duì)于給定的跨越馬達(dá)壓差下,在 1200 r/min 工作扭矩的 65%和 100% 之間,要取決于失速下軸的特殊角度位置和供給馬達(dá)液壓流量。
延遲和制動(dòng)
馬達(dá)可以用來作為減速器,但是不能用作液壓制動(dòng)。當(dāng)馬達(dá)作為減速器使用時(shí),在進(jìn)油口必須提供足夠的壓力,防止氣穴。
系統(tǒng)要求的可靠的定位能力(制動(dòng)),必須由外部操縱的機(jī)械定位裝置來提供。