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主營(yíng)產(chǎn)品:FESTO氣缸;SMC氣缸;BURKERT電磁閥;SMC電磁閥;FESTO電磁閥

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您當(dāng)前的位置:首頁(yè) > 產(chǎn)品展示 > SMC/日本SMC > 日本SMC氣缸 > CDA2B50-250Z-A54CA2-Z系列氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型SMC參數(shù)范圍
CA2-Z系列氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型SMC參數(shù)范圍
CA2-Z系列氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型SMC參數(shù)范圍
簡(jiǎn)要描述:

CA2-Z系列氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型SMC參數(shù)范圍
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小;钊诟淄矁(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。

更新時(shí)間:2024-08-07

訪問(wèn)量:1702

廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

CA2-Z系列氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型SMC參數(shù)范圍

不給油潤(rùn)滑氣缸,因缸內(nèi)預(yù)加了潤(rùn)滑脂,可以長(zhǎng)期使用。這種缸也可以給油使用,但一旦給油,就不得再停止給油。

給油應(yīng)使用透平油1號(hào)(ISO VG32),不得使用機(jī)油、錠子油等,以免NBR等密封件倍泡脹。

活塞桿上通常只能承受軸向負(fù)載。要避免在活塞桿上施加橫向負(fù)載和偏心負(fù)載。有橫向負(fù)載時(shí),活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置,或選用帶導(dǎo)桿氣缸等。

負(fù)載方向有變化時(shí),活塞桿前端與負(fù)載最好使用浮動(dòng)接頭。這樣在行程的任何位置不會(huì)出現(xiàn)別勁的現(xiàn)象。

氣缸受力大時(shí),氣缸的安裝臺(tái)要有防止松動(dòng)、變形和損壞的措施。

氣缸行程250氣缸行程 250mm

氣缸追記號(hào)-無(wú)防護(hù)套,氣緩沖

行程調(diào)整標(biāo)記-無(wú)

雙行程標(biāo)記-無(wú)雙行程標(biāo)記

氣缸行程2-無(wú)氣缸行程2

內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)

安裝方式B基本型

配管口徑 (空氣壓通口)3/8

適用流體氣壓式

形式單桿雙作用

緩沖桿端外螺紋

通口螺紋的種類M

防護(hù)套M18X1.5

桿端形狀1.0

桿端外螺紋尺寸1.5

桿端內(nèi)螺紋尺寸-10℃~70℃

缸筒材質(zhì)-鋁缸筒

缸徑50缸徑 50mm

CA1的改進(jìn)型。缸筒與缸蓋為四拉桿連接,拉桿不伸出端蓋外。外形美觀。導(dǎo)向套和活塞桿的加工精度高,活塞桿下垂表小。安裝精度高。緩沖腔加大,有采用了新的緩沖密封圈,緩沖能力比CA1增大30%。能高速驅(qū)動(dòng)。緩沖閥未露出缸蓋之外,安全,易調(diào)節(jié)。通口與緩沖閥在同一平面上。

MB1為四拉桿不外露的方形斷面氣缸,磁性開(kāi)關(guān)可裝在四面的溝槽內(nèi)。

通口螺紋的種類-Rc

·可選擇耳環(huán)特別絕緣規(guī)格,耳環(huán)的導(dǎo)向套、隔板及平
墊圈,使用塑膠材料,使阻抗值升到1012‰(DC500V)
·不需要防護(hù)套。
由于氣缸的活塞桿端蓋內(nèi)置一個(gè)金屬防塵圈,對(duì)防止
焊屑,粉塵進(jìn)入氣缸內(nèi),比防塵套更為可靠。
·可選配能承受由焊機(jī)產(chǎn)生的強(qiáng)磁場(chǎng)。
注1)限位開(kāi)關(guān)安裝架及限位板可安裝在其它位置上。
注2)當(dāng)安裝距離是97mm 能夠使用限位板。

CA2-Z系列氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型SMC參數(shù)范圍

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