倍加福門(mén)控和電梯傳感器手冊(cè),RLK39-55/31/35/40A/116,德國(guó)P+F 電梯傳感器
倍加福門(mén)控和電梯傳感器和接收器的原理運(yùn)作。在自動(dòng)門(mén)，工業(yè)門(mén)和電梯中，我們通常采用紅外光。在某些應(yīng)用中，我們會(huì)使用微波系統(tǒng)又稱(chēng)雷達(dá)信號(hào)。在這種情況下，我們運(yùn)用多普勒原理，該原理可在日常道路交通種觀察到：警車(chē)警報(bào)器的聲頻在車(chē)輛靠近時(shí)提高，而一旦車(chē)后又會(huì)降低。于是被測(cè)物體就在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中被識(shí)別了。
我們的工作內(nèi)容
我們的任務(wù)就是要確保大門(mén)的安全開(kāi)合。我們控制屏障門(mén)和自動(dòng)扶梯的運(yùn)行，并確保無(wú)人員或物體阻礙時(shí)才關(guān)閉電梯門(mén)。當(dāng)檢測(cè)到人或車(chē)輛接近時(shí)，就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)大門(mén)。對(duì)于旋轉(zhuǎn)門(mén)，我們提供障礙保護(hù)，自動(dòng)旋轉(zhuǎn)門(mén)的折疊門(mén)我們會(huì)防止它與開(kāi)放區(qū)的碰撞。憑借我們135個(gè)光束組成的網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)有人員出現(xiàn)在檢測(cè)區(qū)域時(shí)，我們可以有效地阻止門(mén)關(guān)閉。考慮到節(jié)省能源，只有當(dāng)我們檢測(cè)到人員行近時(shí)才會(huì)開(kāi)啟自動(dòng)扶梯。
我們的過(guò)人之處
鑒于涵蓋了較廣的工作原理和結(jié)構(gòu)外形，我們幾乎能調(diào)整適應(yīng)每一個(gè)具體的應(yīng)用。從一個(gè)簡(jiǎn)單的光束，緊密?chē)Ш系木酃馄鳎�直到一個(gè)扇形探測(cè)域，我們是從市門(mén)到車(chē)庫(kù)門(mén)所有門(mén)的*輔件。我們的研發(fā)基于的安全準(zhǔn)則DIN/EU標(biāo)準(zhǔn)，且遵循法律的所有要求。
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公司;
聯(lián)人；單榮兵/余娟
倍加福門(mén)控和電梯傳感器手冊(cè),RLK39-55/31/35/40A/116,德國(guó)P+F 電梯傳感器
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